来自 cabet111亚洲城 2017-11-04 12:34 的文章

坐赏樱花、云海缭绕!太平山蹦蹦车 明年5月复驶

  坐赏樱花、云海缭绕!太平山蹦蹦车 明年5月复驶

李忠一乘坐蹦蹦车能欣赏沿线的林相,也有机会看到云海缭绕等美景。(罗东林管处提供)太平山森林游乐区的蹦蹦车5年前因苏拉台风中断,修复过程又遇到苏迪勒、杜鹃台风来袭,让这条高山轨道险成绝响,经罗东林管区管理处争取与工程人员抢修,蹦蹦车可望在明年5月复驶试营运。

  2012年8月期间受苏拉台风影响,导致轨道路基塌陷、车站受损,本来可以在2年前修复完成,孰料苏迪勒、杜鹃台风接连来袭,又发生3处塌陷,复驶几乎成为不可能的任务。连主管机关林务局内部都出现了「真的还要修?」的质疑,蹦蹦车也因此差点走入历史,成为绝响。

蹦蹦车与阿里山森林铁路的车厢不同,蹦蹦车是运材的台车改造而成。(罗东林管处提供)受到苏拉台风、苏迪勒台风的影响,让蹦蹦车中断至今。(罗东林管处提供)罗东林管处评估,蹦蹦车有其历史意义,也有它的观光效益,停驶前太平山1年游客最多可达38万人,停驶后骤降至25万人,足足少了13万人,但林管处在停驶期间行销森林步道等太平山新玩法,才让近年游客回稳到约30万人。

  修复蹦蹦车前后估计达1.5亿元,但蹦蹦车是由公部门机关直营,1天假日来回9班,假日票来回150元;非假日8班,票价100元,每天满班为1500人,1年营收可达2200万元,带动县内观光预估逾上亿元。

  工程人员克服崩塌范围大、施工面少等难题,预估明年3月修复完成,5月复驶试营运。虽然轨道长度仅3公里,车站只有太平山庄到茂兴,但单趟约20分钟的车程,沿途可欣赏桧木林、白樱、山樱花,有机会看到云海缭绕等美景。

  ()

蹦蹦车原本是用来运送木材,后来转型为观光游憩设施。(罗东林管处提供)